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  压路机碾压填筑体时,由于相互作用不匹配等问题会经常导致压路机钢轮发生弹跳现象,致使所有“耦合模型”失效,无法正确得到填筑体结构性能参数(如模量),不能进行压实质量的判定。钢轮弹跳实际上它是与填筑体的碰撞,为此建立碰撞模型进行分析,可以得到钢轮碰撞状态下填筑体结构的模量与抵抗力。此成果解决了钢轮弹跳时不能进行压实控制的难题,同时还可以近似求解填筑体结构模量。

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